Radyatör Fan Motoru Arızası: Trafikte Hararet ve Klima Sorunu

✍️ Yazar: Yeğenoğlu Oto  ·  12 Kasım 2026  ·  ⏱️ 5 dakika okuma

Yaz aylarında Ankara trafiğinde hararet şikayetiyle gelen araçların önemli bir kısmında sorun fan sisteminde çıkıyor. Yolda hava akımı radyatörü soğuttuğu için sorun ancak trafikte ortaya çıkıyor. Hararetin diğer nedenleri için araç hararet yapıyor yazımıza bakabilirsiniz; bu yazıda fan sistemini ayrıntılı anlattık.

1. Fan sistemi nasıl çalışır?

Motor sıcaklığı belirli bir değeri aştığında veya klima açıldığında motor kontrol ünitesi fanı devreye alır. Fan radyatörden ve klima kondenserinden hava çekerek soğutma yapar. Birçok araçta fan iki hızlıdır; yeni araçlarda hız elektronik modülle kademesiz ayarlanır.

2. Fan motoru arızası belirtileri

1. Trafikte hararet, yolda normal sıcaklık
2. Klima duraklarken zayıf, yolda iyi soğutuyor
3. Fan hiç çalışmıyor: Motor ısınınca fan sesi gelmiyor.
4. Fan hiç durmuyor: Kontak kapatıldıktan sonra uzun süre çalışıyor veya sürekli yüksek hızda.
5. Fandan gelen uğultu veya sürtünme sesi: Rulman veya pervane arızası.
6. Sigortanın sürekli atması: Fan motoru sıkışmış ve aşırı akım çekiyor olabilir.

3. Fan mı, röle mi, sensör mü?

4. Kontrol ve değişim

Atölyemizde fan sistemini arıza tespit cihazıyla test edip fanı doğrudan çalıştırıyoruz; böylece arızanın fanda mı yoksa kumanda tarafında mı olduğunu birkaç dakikada ayırıyoruz. Fan motoru değişimi araca göre 1–2 saat sürer. Örnek parça: Megane 4 fan motoru ve şasesi (Orijinal). Termostat da hararete yol açabildiği için termostat arızası belirtileri yazımıza da göz atın.

5. Fan ne zaman devreye girmeli?

• Motor çalışma sıcaklığının üstüne çıktığında (çoğu araçta 95–100°C civarı)
• Klima açıldığında, motor soğuk olsa bile
• Sıcak motor kapatıldıktan sonra kısa bir süre (bazı araçlarda)

Klimayı açtığınızda fan hiç dönmüyorsa sorun büyük ihtimalle fan devresindedir.

6. Kendi yapabileceğiniz basit kontrol

1. Motor soğukken kaputu açın, fan pervanesinde kırık veya sıkışma var mı bakın. Motor çalışırken fana elinizi yaklaştırmayın.
2. Motoru çalıştırıp klimayı açın; fanın dönmeye başlaması gerekir.
3. Dönmüyorsa sigorta kutusundaki fan sigortasına bakın.
4. Sigorta sağlamsa röle, sensör veya fan motoru için atölye kontrolü gerekir.

7. Elektrikli araçlarda fan

Tesla ve Togg gibi elektrikli araçlarda da batarya ve elektronikleri soğutan radyatör fanları vardır. Örnek: Tesla Model Y / Model 3 radyatör fan motoru. Kabin için ayrıca kalorifer fanı bulunur: Tesla Model Y kalorifer fan motoru. Tesla parçalarının teslim süresi için Tesla parça teslim süresi yazımıza bakın.

Sık Sorulan Sorular

Fan çalışmıyorsa araç kullanılır mı?Yolda ilerlerken bir süre kullanılabilir ama trafikte hararet riski yüksektir. Mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirin.

Fan sürekli çalışıyor, sorun var mı?Kontak kapandıktan sonra kısa süre çalışması normaldir. Sürekli ve yüksek hızda çalışıyorsa sensör, röle veya modül arızası olabilir.

Fan motoru değişimi kaç saat sürer?Araca göre 1–2 saat sürer.

Fan motoru fiyatı ne kadar?Araca ve fanın orijinal ya da yan sanayi olmasına göre değişir. Güncel fiyat için WhatsApp'tan 0555 270 56 78'e yazın.

Klima duraklarken soğutmuyor, fan mı?En sık nedenlerden biridir. Klima gazı eksikliği de benzer belirti verir; ikisini kontrolle ayırıyoruz.

Fan motoru sesli çalışıyor, değişmeli mi?Uğultu veya sürtünme sesi rulmanın bittiğini gösterir. Sıkışmadan önce değiştirmek sigorta ve röle arızasını da önler.

Fan rölesi bozuksa araç hararet yapar mı?Evet. Röle fanı devreye alamazsa trafikte hararet oluşur. Röle, fan motorundan çok daha ucuz bir parçadır; bu yüzden önce o kontrol edilir.

Sonuç

Trafikte hararet ve duraklarken zayıf klima, fan sisteminin klasik belirtisidir. Fan motorunu değiştirmeden önce röle, sigorta ve sensörü kontrol ettirin; doğru teşhis gereksiz parça masrafını önler.

Yazar: Yeğenoğlu Oto — 2019'dan beri Ankara'da Renault, Dacia, Fiat, Togg ve Tesla için sıfır orijinal, yan sanayi ve çıkma yedek parça satışı ile montaj, motor, şanzıman, kaporta ve boya hizmeti.